同じように見えても、ブレーキは前後で利き方が違う。
学校の自転車教室では後７、前３と習った人も多いはず。
しかし、より積極的にブレーキ性能を発揮させるなら、前後の配分は5：5。
ブレーキが利き始めるまではスパッと、その後はじわっとレバーを握るようにすると安全に減速ができます。

後ろの人とコミュニケーションを取りながら走る

本格的に走行しているサイクリスト達を見ていると、頻繁に手を動かしながら走行していることに気がつきます。
行っている内容は、小学生の時に習ったハンドサインと基本は同じ。違うのは、より細やかにコースの状況や、この先の走行情報をシェアしています。
では、やり方を見てみましょう。
ただし、ハンドルから手を離すのが難しい状況や、手を離すのに不安があるときは「右！」、「落下物！」、「ブレーキ」と口で伝えるのでも十分です。

• [右左折]

  

  曲がる方の手で、進行方向を指さします。
  方向を指した後に、指先を上下に振るようにすると他のハンドサインとの勘違いを防ぐことができます。

• [減速]

  

  掌を平行にして、下に向かって押さえるようにゆっくり上下させるとスピードを低下させるサインです。

• [落下物]

  

  路上にある落下物や穴を指さすようにし、手を上下させてサインを出します。
  指先を左右に動かす場合は砂や落ち葉で滑りやすい路面というサインです。

• [左・右に寄れ]

  

  路上駐車車両や歩行者がいて進路を変える時は、手を後ろに伸ばし手をスナップさせるようにして、進路を変更する方向を伝えます。
  道幅がないコースでは「対抗！」と対向車両とすれ違う時にも使います。
  “後続者はサインを出してあげないと情報が分からない”という前提でサインは小まめに出しましょう。

• [停止]

  

  信号などで止まる時は、お尻の近くで手をグーパーグーパーさせて注意喚起を行います。
  減速か停止かが分かりにくい状況もあるので、しっかりと状況を知らせることで、自分の安全も守ることができます。

自転車は効率的な乗り物です。
ロングライド愛好者の中には、淡路島を1日で2周する“アワニ”を達成する人もいるほどで、普段は運動をしない人でも、正しいペースで走れば20～30㎞程度なら無理なく走行できます。
快適に長い時間を走行するために心掛けてほしいのが、早めの水分＆栄養補給と適度な休憩です。
季節やペースにもよりますが、1時間にボトル1本（500cc）は飲むようにしましょう。

また、走りながら飲む時は飲み口を下にするようにして飲むこと。
ボトルと顔を一緒に上げる人も多くいますが、前方不注意になるので絶対にやめましょう。

休憩は疲れ切ってしまう前に計画的に取りましょう。
平地なら1時間に1度、上りがある場所では頻度を増やしてもOK。
走行時間が1時間を超えたら、補給食を少しずつ摂ると疲れを抑えます。
休憩のポイントは、長く休みすぎないこと。
頻度は多くても構いませんが、長く休むと副交感神経が働き、再び走り出す時に身体が重く感じてしまいます。

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  吉田 隼人 選手

  Hayato YOSHIDA

  マトリックス・パワータグ、プロ10年目。

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  安原 大貴 選手

  Daiki YASUHARA

  日本大学自転車競技部での競技活動途中から2011年にマトリックス・パワータグに入団。
  現在はチーム在籍10年目。

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  アイラン・フェルナンデス 選手

  Airan FERNANDEZ

  2014年3月来日、マトリックス・パワータグに入団。